Le RER métropolitain bordelais est le premier projet labellisé « Service Express Régional Métropolitain » (SERM) par l'État. Il bénéficie d'un financement tripartite associant la Région Nouvelle-Aquitaine, Bordeaux Métropole et l'État. En 2025, Bordeaux Métropole a investi 965 millions d'euros au total, dont environ 291 millions consacrés à la mobilité, incluant 31 millions pour la rénovation des gares du RER métropolitain.
La réouverture de Talence-Médoquine
Fermée aux voyageurs depuis 1949, la halte de Talence-Médoquine a rouvert le 21 septembre 2025, à l'issue de 18 mois de travaux (janvier 2024 à septembre 2025) et d'un investissement de 25,5 millions d'euros, financé à parts égales par la Région, la Métropole et l'État. Sans bâtiment voyageurs, elle dispose de 4 quais de 166 mètres, de 3 ascenseurs et d'une accessibilité PMR complète.
Desserte et temps de parcours
La halte est desservie par deux lignes TER : Le Verdon – Bordeaux Saint-Jean (ligne 42) et Arcachon – Libourne (ligne 41+). Les temps de parcours sont compétitifs : 3 minutes vers Bordeaux Saint-Jean, 40 minutes vers Libourne et 48 minutes vers Arcachon. Elle offre un accès direct au campus universitaire de Talence-Pessac (40 000 étudiants) et au CHU de Bordeaux sans transiter par le centre-ville.
La desserte s'établit à environ 80 trains par jour en 2025, avec un passage à la demi-heure aux heures de pointe. La projection pour 2030 prévoit 96 trains par jour (+20 %) et une fréquentation estimée à environ 4 000 voyageurs par jour. Un pôle d'échanges multimodal est prévu début 2026, et une liaison par bus express à l'horizon 2028.
Vers un titre unique
Un des enjeux des prochaines années est la mise en place d'une billettique unique permettant d'emprunter avec un seul titre les TER, les trams et bus TBM et les cars express. Ce projet, en discussion entre la SNCF, Bordeaux Métropole et la Région, s'inscrit dans l'objectif de porter la part des transports en commun de 12 % à 17 % et de réduire celle de la voiture de 50 % à 33 % d'ici 2030.
En savoir plus : RER métropolitain, gares de Bordeaux et transports en commun.
Sources : SNCF ; Région Nouvelle-Aquitaine ; Bordeaux Métropole ; État. Données 2025, projections 2030.