Depuis 2025, Bordeaux Métropole renforce son engagement en faveur de l'accessibilité sociale des transports. La hausse tarifaire modérée de 3 % en septembre 2025, accompagnée d'un élargissement significatif de la tarification solidaire, illustre la volonté de concilier pérennité financière du réseau et justice sociale. La métropole se place ainsi parmi les leaders français en matière d'accessibilité tarifaire.
Une augmentation moyenne de 3 % est entrée en vigueur le 1er septembre 2025. Initialement prévue au 1er juillet, elle a été reportée pour compenser les désagréments de l'été causés par les travaux du pont de Pierre, ce qui représente un manque à gagner de 500 000 € pour la métropole. La hausse répond à l'inflation et à l'augmentation des coûts des contrats, et doit générer environ 2,8 millions d'euros supplémentaires par an.
| Titre | Avant | Après |
|---|---|---|
| Ticket 1 voyage | 1,90 € | 1,90 € (inchangé) |
| Ticket 2 voyages | 3,30 € | 3,40 € |
| Carnet de 10 voyages | 15,00 € | 15,70 € |
| Carnet réduit (étudiants, seniors) | 8,40 € | 8,80 € |
| Pass soirée / événement | 3,00 € | 3,50 € |
| Abonnement annuel tout public | 532,80 € | 549,60 € |
Pour la grille complète des tickets et abonnements, consultez notre page tarifs des transports à Bordeaux.
Bordeaux Métropole propose l'un des systèmes de tarification solidaire les plus généreux de France, basé sur le quotient familial et adaptable à chaque foyer. Innovation majeure de 2025 : cette tarification est désormais indexée sur l'évolution du SMIC et des seuils de pauvreté, garantissant que les bénéficiaires ne soient pas pénalisés par l'inflation.
Les personnes présentant un taux d'incapacité égal ou supérieur à 50 % bénéficient de la gratuité totale des transports TBM, avec une carte spéciale téléchargeable et validable, et la gratuité pour l'accompagnateur si nécessaire. Environ 10 000 personnes sont concernées. Les personnes en service civique bénéficient quant à elles du tarif réduit sur le carnet de 10 voyages, sur présentation de leur carte individuelle.
Toutes les démarches sont entièrement dématérialisées sur le site dédié tarificationsolidaire.bordeaux-metropole.fr. Vous pouvez consulter votre éligibilité avant de vous engager, puis constituer votre dossier en ligne en toute autonomie. Pour les usagers rencontrant des difficultés, des points d'accueil numériques et des Espaces France Services proposent un accompagnement sur rendez-vous. La procédure d'accès à la gratuité pour les personnes en situation de handicap est elle aussi dématérialisée, avec une carte spéciale téléchargeable et directement validable sur le réseau.
En matière de tarification solidaire, Bordeaux se distingue par trois atouts : une gratuité totale pour 80 % des bénéficiaires solidaires, un niveau exceptionnel en France ; une indexation sur l'inflation qui protège le pouvoir d'achat des ménages ; et une extension constante des critères d'éligibilité. Comparée aux autres grandes villes, la métropole propose un dispositif plus généreux qu'à Paris, où la tarification solidaire ne prévoit pas de gratuité systématique, et plus développé qu'à Lyon. Ces mesures compensent en partie les hausses tarifaires et protègent les usagers les plus précaires.
Le principal défi reste l'équilibre financier du réseau : maintenir la qualité du service tout en préservant l'accessibilité sociale, sans exclure de futures hausses. Plusieurs pistes de financement alternatif sont explorées, comme les plans de mobilité employeur, des ressources métropolitaines additionnelles ou des partenariats public-privé. À plus long terme se pose la question d'une gratuité partielle pour certaines catégories, notamment les jeunes ou les étudiants, et d'une montée en charge progressive de la tarification solidaire.
Malgré les hausses tarifaires, la fréquentation TBM a progressé de 3 % au premier semestre 2025 par rapport à 2024 (après une hausse initiale de 5 % sur les cinq premiers mois, puis une baisse ponctuelle en juin liée aux travaux du pont de Pierre). L'élargissement de la tarification solidaire contribue à stabiliser le nombre de voyageurs parmi les ménages précaires et à réduire les inégalités d'accès à l'emploi et aux études. La métropole consacre au total 965 millions d'euros à la mobilité en 2025, dont une part substantielle à l'équité sociale.
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